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        根据Lightspeed Venture Partners的数据,2004年,有九家寻求商业化开源软件的公司获得风险投资。据风险投资公司Accel Partners称,截至去年,至少有110家开源的私有公司获得风险投资,融资总额超过70亿美元,较2013年翻了一倍多。

        印度铁路最大的问题就是吞吐能力堪忧。每天有超过2300万人依赖铁路出行,但单日运力只有2100万名,这意味着每天有200万人需要被迫开启“外挂”模式。尤其是赶上印度“春运”(大型宗教节日等)随便一辆火车,都是标准的“人山人海”。除了车厢内人头攒动,车头,车顶,车窗外,密密麻麻全都是“乘坐”本列车的乘客,印度人民一定都没有密集恐惧症,否则看到这被人群覆盖的火车,一定会晕过去。

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